平成２９年３月１３日 毎日新聞・日本盲人会連合 視覚障害者の鉄道駅に関するアンケート調査　調査結果 毎日新聞東京本社社会部 日本盲人会連合 【アンケートについて】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （１）実施目的 鉄道駅の利用について、全国の視覚障害者が置かれている状況を把握するために実施した。 （２）調査方法 （１）の目的を全国レベルで調査するため、主要都市圏に在住する視覚障害者に対して、以下の方法で調査を実施した。 ・無記名アンケート調査（メール回答） ・対象者数　　３００名（日本盲人会連合の会員） ・配布地区　　東京、大阪、名古屋、札幌、仙台、広島、高松、福岡　※人口数に応じて各地区での配布数を調整した。 （３）調査期間 　　平成２８年１２月８日（木）〜１２月１６日（金） （４）回収率 　　２２２名/３００名（７４．０％）　　 （５）回答者の傾向 ・男女比は男性に若干片寄っている（男性６７．６％）。 ・視覚障害の程度は全盲者に片寄っており、弱視（ロービジョン）の回答者が少ない（全盲６３．５％、弱視３２．０％）。 ・単独歩行が出来る視覚障害者からの回答が多いことから、単独で駅利用をしている回答者の回答が多く集まっている。また、一般的には、全盲者が単独歩行する割合は弱視者に比して低いと考えられるが、回答総数に占める単独歩行する全盲者の割合が高くなっている。 ・年齢、職業は視覚障害者の平均に見合った傾向になっている。 （６）調査結果の概要 @駅ホームでの転落について ・回答した視覚障害者の３１．５％が駅ホームからの転落経験があった。 ・転落をした時期は大きく差があったが、駅ホームでの設備が充実しはじめた近年でも転落をしている傾向があった。 ・駅ホームからの救出は「駅員や乗客に助けられた（５８．６％）」が多いが、「自力で回避（４８．６％）」した回答者も多かった。 ・転落した原因は「勘違いをした（７２．９％）」や「方向性を失った（５２．９％）」など、方向を確認出来ないことが原因となる傾向があった。 ・転落した駅は「いつも利用している駅（７２．９％）」で転落をした回答者が多かった。 A駅ホームの安全性の確保について ・安全性の確保に必要な内容は、ホームドアの設置や駅員の増員など「外部的要因」を指摘する回答者（平均７７％）が多かった。ただし、歩行訓練のように視覚障害者本人に関わる内容（内部的要因）を指摘する回答者（６３．５％）も多かった。 ・ホームドアの設置については「時間をかけすぎている（５１．８％）」と思う回答者が多かった。 ・ホーム上で困ることは、「点字ブロックの上に荷物を置く（８９．３％）」と「スマートフォンの操作をしている人とぶつかる（７９．０％）」が多く、視覚障害者では安全回避が出来ないことに対して不満が強い傾向があった。 ・国や社会全体に対しては、バリアフリーの実現に向けて「何らかの措置や対策を取って欲しい（８８．７％）」と思う回答者が多かった。 問１　あなたの個人データに関する質問（件数、パーセンテージの順に掲載）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （１）性別（回答者：２２２名） @男性 １５０ ６７．６　　　 A女性 ７１ ３２．０　　　 無回答 １ ０．４　　　 （２）年齢（回答者：２２２名） @１０歳未満 ０ ０．０　　　 A１０〜１９歳 ０ ０．０　　　 B２０〜２９歳 ３ １．３　　　 C３０〜３９歳 １３ ５．８　　　 D４０〜４９歳 ３５ １５．８　　　 E５０〜５９歳 ４３ １９．４　　　 F６０〜６９歳 ８１ ３６．５　　　 G７０〜７９歳 ４３ １９．４　　　 H８０歳以上 ０ ０．０　　　 無回答 ４ １．８　　　 （３）お住まいの都道府県と市区町村（自由記述） 集計対象外 ・回答率が規定数に満たないため、集計対象外とする。 ・ただし、配布をした各都市からの回答は、各都市別の配布数に見合った割合で回答が回収できている。 （４）職業（回答者：２２２名） @自営業 ６８ ３０．６　　　 A会社員 ３１ １４．０　　　 B学生 ４ １．８　　　 C無職 ７０ ３１．５　　　 Dその他 ４９ ２２．１　　　 無回答 ０ ０．０　　　 （５）視覚障害の程度（回答者：２２２名） @全盲 １４１ ６３．５　　　 A弱視（ロービジョン） ７１ ３２．０　　　 B色覚障害 ２　０．９　　　 Cその他 ５　２．３　　　 無回答 ３ １．３　　　 (備考)A弱視に回答をした７１名の内５名はB色覚障害（４名）とCその他（１名）に複数回答をしていた。この回答者については、A弱視として集計し、B色覚障害とCその他からは除外した。なお、複数回答を含めた場合、B色覚障害は６名（２．６％）Cその他は６名（２．６％）になる。 （６）視覚障害になり、歩行や日常行動が著しく困難になった時期（回答者：２２２名） @３年以内の間 ９ ４．１　　　 A３年以上１０年以内の間 ４１ １８．５　　　 B１０年以上２０年以内の間 ４３ １９．４　　　 C２０年以上前 １０９ ４９．１　　　 D特に困難では無い １９ ８．５　　　 無回答 １ ０．４　　　 （７）単独歩行の際に主に利用する方法（複数回答可）（回答者：２２２名） @白杖 １６３ ７３．４　　　 A盲導犬 １９ ８．６　　　 B目視で確認 ３７ １６．７　　　 C単独歩行は出来ない ２１ ９．５　　　 無回答 ０ ０．０　　　 問２　鉄道利用に関する質問（件数、パーセンテージの順に掲載）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （１）鉄道はどの程度の頻度で利用していますか（回答者：２２２名） @毎日 ４８ ２１．６　　　 A１週間に数回 ８１ ３６．５　　　 B月に数回 ６７ ３０．２　　　 Cあまり利用しない ２６ １１．７　　　 無回答 ０ ０．０　　　 （２）鉄道を利用する際に優先する基準は何ですか（複数回答可）（回答者：２２２名） @駅施設に安全性がある ８０ ３６．０　　　 A駅が混雑していない ４６ ２０．７　　　 B目的地までの到着時間が短いルート １２３ ５５．４　　　 Cその駅や鉄道しか、選択肢はない １２６ ５６．８　　　 Dその他　 ２４ １０．８　　　 無回答 ０ ０．０　　　 （３）駅のホームから転落した経験はありますか。（回答者：２２２名） @ある ７０ ３１．５　　　 Aない　１５２ ６８．５　　　 無回答 ０ ０．０　　　 （備考） 「@ある」を答えた回答者は設問（４）〜（６）へ 「Aない」を答えた回答者は問３へ　　　　　　　　　　　　 （４）転落された際の状況を具体的に教えて下さい @事故にあった時期（自由記述）（転落経験あり：７０名） 最近〜５年前 １１ １５．７　　　 ６年前〜１０年前 ９ １２．９　　　 １１年前〜２０年前 １９ ２７．１　　　 ２１年以上前 ２９ ４１．４　　　 対象外　 ２ ２．９　　　 　無回答 ０ ０．０　　　 (対象外の内訳)回答者が事故にあった年齢を記載。回数を記載。 A事故にあった場所 集計対象外 ・回答者の９７％が実際に転落をした駅名を回答している。ただし、転落時期が古い回答が多く含まれており、事故駅の現在の状況と異なる可能性が高いため、集計対象外とした。 Bどのような怪我を負ったか（自由記述）（転落経験あり：７０名） 怪我　なし ２９ ４１．４　　　 軽傷（打撲、擦り傷など） ２８ ４０．０　　　 重症（骨折、靭帯損傷など） １３ １８．６　　　 無回答 ０ ０．０　　　 Cどのような形で助かったか　　※複数回答あり（転落経験あり：７０名） @自力での回避 ３４ ４８．６　　　 A駅員に救出してもらう ２０ ２８．６　　　 B周りの乗客に救出してもらう ２１ ３０．０　　　 　無回答 １ １．４　　　 (備考)設問では複数回答を求めてはいないが、「B周りの乗客が非常ベルを鳴らしてA駅員が救出する」など、駅員と乗客が連携するケース（計６件）があったため、このケースに限り複数回答として集計した。 （５）ホームから転落をした理由を教えて下さい（複数回答可）（転落経験あり：７０名） @何らかの理由で方向感覚を失った ３７ ５２．９　　 A人とぶつかり、進んでいた方向が変わっていた ３ ４．３　　 B勘違いをして踏み外した ５１ ７２．９　　 C落ちた理由が分からない ３ ４．３　　 Dその他 ２５ ３５．７　　 　無回答 １ １．４　　 （６）転落した駅はどのような駅ですか　　※複数回答あり（転落経験あり：７０名） @いつも利用している駅 ５１ ７２．９　　　 A初めての駅 ９ １２．８　　　 Bその他 １４ ２０．０　　　 　無回答 ０ ０．０　　　 (備考)設問では複数回答を求めてはいないが、複数の転落経験がある回答者４名が、@いつも利用している駅とA初めての駅の両方で転落経験があったため、複数回答を行っている。そのため、複数回答可として集計をした。 問３　鉄道の安全対策に関する質問（件数、パーセンテージの順に掲載）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （１）転落を防ぐため効果的だと思う対策は何ですか（複数回答可）（回答者：２２２名） @ホームドアの設置 ２０６ ９２．８　　　 A内方線付き点状ブロックの敷設 １４８ ６６．７　　　 B駅員の増員配置 １６１ ７２．５　　　 C第三者の声掛けの普及 １７０ ７６．６　　　 D自身の注意力を高める（歩行訓練など） １４１ ６３．５　　　 Eその他 ３９ １７．６　　　 　無回答 １ ０．４　　　 （２）駅での安全確保のため、ご自身で工夫していることはありますか（複数回答可）（回答者：２２２名） @事前に調べた安全なルートを辿って移動している １１４ ５０．９　　　 A地面の形状、段差、ホーム端を常に確認しながら移動をしている １４６ ６２．５　　　 B周囲の音や人の動きを注意しながら移動している １７３ ７７．２　　　 Cなるべく混んでいる場所を避けて移動している ８３ ３７．１　　　 D分からなくなったら周りの駅員・利用者に助けを求める １４４ ６４．３　　　 Eその他 ５２ ２３．２　　　 無回答 ３ １．４　　　 （３）国は鉄道各社によるホームドア設置のある駅を２０２０年までに全国で８００駅にしようとしています（現状は６６５駅）。この国の方針をどう思いますか。　　※複数回答あり　（回答者：２２２名） @８００駅では少なく、設置に時間をかけすぎている １１５ ５１．８　　　 A設置目標は少ないが、費用がかかるので仕方がない ７１ ３２．０　　　 Bこれくらいの設置目標が妥当 ７ ３．２　　　 Cその他　 ４２ １８．９　　　 無回答 ７ ３．２　　　 (備考) 設問では複数回答を求めてはいないが、２０名近い回答者が複数回答を行ったため、複数回答可として集計をした。 （４）あなたが移動中に駅を利用する健常者の行動で困ることはありますか（複数回答可）（回答者：２２２名） @点字ブロックの上に立ち止まったり、荷物を置いたりしている ２００ ８９．３　　　 Aスマートフォンの操作に集中していて、ぶつかってしまう １７７ ７９．０　　　 B助けを求めても、誰も反応してくれない ６１ ２７．２　　　 Cその他 ５２ ２３．２　　　 無回答 ７ ３．２　　　 （５）駅を利用する健常者に対して、視覚障害の特徴で理解してほしいことは何ですか。（自由記述）（複数回答可）（回答数　３８名/２２２名　１４．９％） 白杖を持っていることに気付いてほしい １４ ３６．８　　　 目が見えない・見えづらいことに配慮して欲しい ８ ２１．１　　　 声のかけ方を工夫して欲しい ６ １５．８　　　 誘導の仕方を工夫して欲しい ３ ７．９　　　 周囲の音を聞き取りやすくして欲しい ３ ７．９　　　 弱視者への配慮をして欲しい ４ １０．５　　　 立ち止まっていることに気付かないことを理解して欲しい １ ２．６　　　 （６）バリアフリー社会の実現のため、国や交通機関、社会が今後取り組むべきことはあると思いますか。また、その理由を教えて下さい。　（回答者：２２２名） @ある １９７ ８８．７　　　 Aない ６ ２．７　　　 無回答 １９ ８．６　　　 「@ある」の理由（自由記述）（回答者：１９７名） 障害者理解、心の充実 ５８ ２９．４ ホームドアの早期設置 ３６ １８．３ 駅員等の声掛け、案内の充実 ２８ １４．２ 設備のユニバーサルデザイン化 ３４ １７．３ その他 ３６ １８．３ 回答なし ４６ ２３．３